با توجه به نوسانات قیمت ارز لطفا جهت ثبت سفارش و استعلام قیمت روز با پشتیبانی در ارتباط باشید.(موقتا درگاه پرداخت غیر فعال می باشد) شماره تماس: 09202552561
با توجه به نوسانات قیمت ارز لطفا جهت ثبت سفارش و استعلام قیمت روز با پشتیبانی در ارتباط باشید.(موقتا درگاه پرداخت غیر فعال می باشد) شماره تماس: 09202552561
ترموستات کولر پراید یکی از قطعات مهم سیستم تهویه خودرو است که دمای اواپراتور را کنترل می‌کند و در زمان مناسب، عملکرد کمپرسور کولر را قطع و وصل می‌نماید. عملکرد صحیح این قطعه از یخ‌زدگی اواپراتور، کاهش سرمایش و کارکرد بی‌وقفه کمپرسور جلوگیری می‌کند.
اگر کولر پراید سرمای کافی ندارد، اواپراتور یخ می‌زند یا کمپرسور به‌صورت غیرطبیعی روشن می‌ماند، ممکن است ترموستات یا مدار مربوط به آن دچار مشکل شده باشد. البته این علائم می‌توانند در اثر کمبود گاز، خرابی کمپرسور، گرفتگی مسیر هوا، ایراد فن، رله یا سیم‌کشی نیز ایجاد شوند؛ بنابراین قبل از تعویض قطعه باید علت اصلی بررسی شود.
برای مشاهده مدل‌های موجود، می‌توانید دسته‌بندی ترموستات کولر را بررسی کنید.
ترموستات کولر با اندازه‌گیری یا تشخیص دمای بخش سرد سیستم، از پایین آمدن بیش از حد دمای اواپراتور جلوگیری می‌کند. زمانی که دمای اواپراتور به محدوده مشخصی برسد، ترموستات می‌تواند فرمان قطع کمپرسور را صادر کند و پس از افزایش دما، دوباره شرایط وصل شدن کمپرسور را فراهم نماید.
این قطعه با ترموستات موتور خودرو تفاوت دارد. ترموستات موتور در مدار خنک‌کاری پیشرانه کار می‌کند، اما ترموستات کولر به سیستم تهویه و کنترل دمای اواپراتور مربوط است.
ترموستات کولر پراید معمولاً در مجموعه اواپراتور یا نزدیک محفظه سیستم تهویه قرار دارد. در بعضی مدل‌ها، حسگر یا لوله مویی ترموستات در نزدیکی اواپراتور یا مسیر هوای خروجی نصب می‌شود و بخش کنترلی آن به مدار برق کمپرسور متصل است.
محل دقیق دسترسی به قطعه به مدل خودرو، نوع سیستم کولر و طراحی مجموعه تهویه بستگی دارد. در برخی خودروها برای دسترسی به ترموستات باید بخشی از قاب‌ها یا تجهیزات اطراف داشبورد باز شود. پیش از باز کردن قطعه، محل قرارگیری حسگر، سیم‌ها و سوکت‌ها را بررسی و علامت‌گذاری کنید.
نباید حسگر را بدون توجه به محل نصب قبلی، روی هر قسمت از اواپراتور قرار داد. محل نادرست حسگر می‌تواند باعث قطع و وصل نامنظم کمپرسور یا یخ‌زدگی اواپراتور شود.
ظاهر خودرو به‌تنهایی برای تشخیص ترموستات مناسب کافی نیست. نوع سیستم کولر، مدل خودرو، نوع سوکت، نحوه اتصال سیم‌ها و مشخصات قطعه قبلی باید با قطعه جدید مطابقت داشته باشد.
| مورد بررسی | اهمیت در انتخاب قطعه |
|---|---|
| مدل خودرو | مدل‌هایی مانند صبا، ۱۳۱، ۱۳۲ و ۱۴۱ ممکن است از نظر مجموعه تهویه یا اتصالات تفاوت داشته باشند. |
| نوع سیستم کولر | نوع اواپراتور، ترموستات و روش اتصال باید با سیستم نصب‌شده روی خودرو سازگار باشد. |
| سوکت و سیم‌کشی | تعداد پایه‌ها و نوع اتصال باید با قطعه قبلی و مدار خودرو مطابقت داشته باشد. |
| مدل انژکتوری یا یورو ۴ | پیش از خرید، مشخصات محصول و سازگاری اعلام‌شده توسط فروشنده را بررسی کنید. |
اگر برای انتخاب قطعه مناسب پراید انژکتوری یا یورو ۴ تردید دارید، شماره فنی، تصویر قطعه قبلی و مشخصات خودرو را با اطلاعات محصول تطبیق دهید.
خرابی ترموستات می‌تواند به شکل‌های مختلف ظاهر شود. مهم‌ترین نشانه‌ها عبارت‌اند از:
این علائم به‌تنهایی خرابی ترموستات را ثابت نمی‌کنند. کمبود یا اضافه بودن گاز، کثیفی کندانسور، گرفتگی فیلتر، خرابی فن، ایراد رله، ضعف کمپرسور و مشکل در سیم‌کشی نیز ممکن است نشانه‌های مشابه ایجاد کنند.
برای بررسی ترموستات، ابتدا باید عملکرد کلی سیستم کولر و وضعیت اتصالات بررسی شود. مراحل زیر برای عیب‌یابی اولیه کاربرد دارد:
تست الکتریکی ترموستات باید بر اساس نوع قطعه و مقدار دمای کاری آن انجام شود. اتصال مستقیم سیم‌ها یا حذف ترموستات برای آزمایش طولانی‌مدت می‌تواند باعث یخ‌زدگی اواپراتور و آسیب به کمپرسور شود.
خودرو را در محل مناسب متوقف کنید، سوئیچ را خاموش نمایید و پیش از باز کردن اتصالات برقی، دستورالعمل ایمنی خودرو را در نظر بگیرید. اگر برای دسترسی به قطعه با اتصالات برق یا بخش‌های داخلی داشبورد کار می‌کنید، در صورت نیاز اتصال منفی باتری را طبق دستورالعمل خودرو جدا کنید.
قاب یا پوشش مربوط به مجموعه تهویه را با دقت باز کنید. هنگام باز کردن قطعات داشبورد، محل پیچ‌ها و بست‌ها را مشخص کنید تا هنگام بستن، قاب‌ها و اتصالات به‌درستی در جای خود قرار بگیرند.
پیش از خارج کردن ترموستات، از محل نصب، مسیر سیم‌ها، وضعیت سوکت و جایگاه حسگر عکس بگیرید. این کار هنگام نصب قطعه جدید از قرارگیری اشتباه حسگر یا جابه‌جایی سیم‌ها جلوگیری می‌کند.
پس از اطمینان از اتصال صحیح سیم‌ها، قاب‌ها را ببندید و برق خودرو را وصل کنید. کولر را روشن کرده و عملکرد کمپرسور، میزان سرمایش، صدای سیستم و احتمال یخ‌زدگی را بررسی نمایید.
اگر کمپرسور قطع و وصل نمی‌شود، سرمایش وجود ندارد یا سیم‌کشی داغ می‌شود، خودرو را خاموش کرده و مدار را توسط تعمیرکار بررسی کنید.
برای خرید ترموستات کولر پراید، ابتدا مدل خودرو، نوع سیستم کولر، شکل قطعه قبلی، نوع سوکت و مشخصات فنی محصول را بررسی کنید. قطعه‌ای که فقط از نظر ظاهری مشابه باشد، لزوماً برای خودرو مناسب نیست.
اگر خودرو پراید انژکتوری یا یورو ۴ است، سازگاری قطعه را با اطلاعات درج‌شده در صفحه محصول تطبیق دهید. در صورت وجود ابهام، تصویر قطعه قبلی و مشخصات خودرو را برای بررسی دقیق‌تر آماده کنید.
برای مشاهده مدل‌های موجود، به فهرست ترموستات کولر پراید مراجعه کنید.
ترموستات معمولاً در مجموعه اواپراتور یا نزدیک محفظه سیستم تهویه قرار دارد. محل دقیق دسترسی به مدل خودرو و نوع سیستم کولر بستگی دارد و ممکن است پشت قاب‌های داخلی یا بخش‌هایی از داشبورد قرار گرفته باشد.
یخ‌زدگی اواپراتور، قطع و وصل نامنظم کمپرسور، کاهش سرمایش و تغییرات ناگهانی دمای هوای خروجی از نشانه‌های احتمالی خرابی ترموستات هستند. برای تشخیص قطعی باید گاز کولر، کمپرسور، فن، رله و سیم‌کشی نیز بررسی شوند.
این موضوع به نوع سیستم کولر و مشخصات قطعه بستگی دارد. قبل از خرید باید شماره فنی، سوکت، شکل قطعه و سازگاری اعلام‌شده در مشخصات محصول بررسی شود.
اگر تعویض ترموستات بدون باز کردن مدار گاز و مجموعه اواپراتور انجام شود، معمولاً نیازی به تخلیه گاز نیست. اما اگر مدار کولر باز شود، تخلیه، وکیوم و شارژ گاز باید با تجهیزات مناسب انجام شود.
خیر. کمبود گاز، گرفتگی مسیر هوا، خرابی فن، کثیفی کندانسور، ضعف کمپرسور، خرابی رله و ایراد سیم‌کشی نیز می‌توانند باعث کاهش سرمایش شوند. تعویض ترموستات بدون عیب‌یابی کامل ممکن است مشکل را برطرف نکند.
حذف ترموستات راه‌حل استانداردی نیست. این کار می‌تواند باعث کارکرد نامناسب کمپرسور، یخ‌زدگی اواپراتور و آسیب به سیستم کولر شود. ترموستات باید با قطعه سازگار تعویض و مدار آن به‌صورت صحیح بررسی شود.
دیگر مقالات
جدید ترین محصولات
